La demanda de motos trail no para y hay todo tipo de clientes para cada tipo de usos, niveles de conducción, distancias a recorrer y, por supuesto, nivel adquisitivo. Entre los compradores de motos trail hay una cantidad importante de propietarios que buscan hacer viajes de largo recorrido y duración, aventuras de evasión en las que prima el confort en la moto, la autonomía, la capacidad de carga, la protección aerodinámica, la capacidad de afrontar recorridos mixtos...

En ese segmento de las trail touring se adentra ahora Husqvarna incorporando a su catálogo una nueva versión creada sobre la base de la Norden 901 a la que se le ha dotado de accesorios extras que aumentan esta capacidad rutera y de aventura.

La Expedition quiere ser una trail global con la que ir por todo el planeta sabiendo que dispones de una moto para un uso global, on y off road, en los espacios más dispersos y dispares.

Frente a la Norden 901 estandar, la Expedition incorpora suspensión WP Xplor de mayor recorrido con 240 mm en ambos ejes, con material completamente ajustable en tres vías (compresión, extensión y precarga del muelle). Son 20 mm más para la horquilla y 25 mm de recorrido para el amortiguador que aumentan su capacidad de uso off road, elevando también la distancia libre al suelo, aunque, también aumenta la altura del asiento.

La Expedition incrementa el bienestar del piloto en la conducción al disponer de puños y asiento calefactados para tener más comodidad en los climas fríos, así como monta una pantalla Touring más alta que la estándar para tener mayor protección del viento, rebajando así la fatiga en los largos viajes.

Cuenta con un juego de bolsas laterales, ancladas a sus correspondientes herrajes, en las que poder llevar lo que el piloto considere necesario para su viaje en material, ropa, víveres...

No falta un elemento de protección extra destacado como es un cubrecárter de más cobertura tanto del motor como de los laterales del depósito, y con una superior resistencia a los golpes, al estar fabricado en un aluminio de más espesor.

El caballete central se incorpora de serie, de mayor utilidad tanto para dejar mejor asentada la moto en parado, como para facilitar tareas de mantenimiento como el engrase de la cadena y su tensado, e incluso para facilitar el poder subirse a la moto con más facilidad con el caballete desplegado.

Completa la dotación de serie la conectividad con el dispositivo móvil mediante la unidad de conectividad que lleva instalada y que permite disponer de navegación "Turn-by-Turn+" así como gestionar las llamadas entrantes y salientes junto a la selección de música desde el smartphone del piloto. Todo ello gestionado mediante la app Ride Husqvarna Motorcycles que está disponible tanto en en Apple AppStore como en Google Playstore.

La carrocería toma un color azul específico para este modelo.

El resto de la moto es lo ya conocido de la Norden 901 y que repasamos en este esquema de puntos destacados

Pronto probaremos esta nueva versión, y os transmitiremos las primeras sensaciones de un modelo que estará a la venta este mes de marzo en un precio aún por confirmar pero, lógicamente, superior a los 14.925 euros del modelo estándar.

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